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苏埃通道力争明年7月开工

From:汕头日报录入时间:2013-04-23

  苏埃通道项目采用隧道形式,起于龙湖区天山南路,在汕头国际集装箱码头西南侧龙湖沟入海口和濠江区汕头跳水馆西侧之间穿越苏埃湾,长约5550米(含U型槽段约540米);设北岸接线接至天山南路与金砂路平交口,南岸接线至规划安海路,两岸接线共长约1.25公里;隧道及接线共长约6.8公里。全线设置互通立交2处。采用一级公路技术标准,设计速度为60公里/小时,双向六车道,路基宽度30米。

  位于海湾大桥和石大桥之间的苏埃通道,建成后将全天候保障汕头市中心城区南北过海交通的需要。记者从濠江区了解到,目前项目正式进入实施阶段,完成项目可行性研究报告审批,正组织勘察设计招标。

  市交通运输局相关负责人介绍,苏埃通道项目建成后,向北连接G15沈海高速公路(汕汾高速)和G78汕昆高速公路,向南连接G15沈海高速公路(深汕高速)和S14汕湛高速公路,不仅成为G324的复线,而且成为国家高速沈海高速公路的有力补充。记者了解到,苏埃通道将成为我市暨海湾大桥和石大桥后贯通内海湾南北两岸的第三条过海通道,构建汕头对外综合立体交通体系,增强汕头的聚集和辐射功能,促进粤东地区交通一体化,进一步优化国道324线过境通道,完善公路网布局,形成多种南北交通通道,提高路网服务水平,提高南北两岸交通通行能力以及抵御台风、地震等自然灾害的能力。

  “苏埃通道海底地质条件复杂,施工技术难度大,勘察设计工作周期约需9个月。”濠江区新城建设办公室负责人揭立业介绍,苏埃通道计划于2013年4月至6月组织并完成勘察设计招标,2014年2月完成全部技术设计成果,2014年7月初完成开工前各项手续办理,隧道正式开工。

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